春节过后施工忙。2月24日，阳光和煦，春风荡漾，记者在沾临高速、临临高速施工现场采访，看到处处都是一片繁忙的施工景象。从黑铁山北麓向北纵目远眺，即将竣工的沾临高速公路犹如一条苍茫的巨龙横亘于高新区的沃野上。脚下，则是正在开挖的临临高速黑铁山隧道。

  沾临高速、临临高速作为沾化至临沂高速公路的两处重要组成部分，分别自2019年12月、2021年2月开工建设。高新区建设部门大力做好协调工作，积极创造良好的施工条件，推进工程稳步建设。截至目前，沾临高速已完成工程量77.3%；临临高速黑铁山隧道左洞开挖完成300米，右洞开挖完成185米。

  在沾临高速公路施工现场，山东东方路桥建设有限公司沾临高速四合同段项目部总工程师王勇告诉记者，沾临高速四合同段北起淄博市和滨州市的交界处，南至济青高速公路，总长14.292公里，全在高新区管辖范围内，主要施工项目有两座高架桥、两座中桥、一座天桥、三处互通立交，高架桥、梁板架设、护栏均完成，即将进行油面层铺设施工。下一步，将加快推进剩余工程施工，计划4月底完成跨济青高速钢箱梁主线桥施工，5月底完成桓台东互通立交寿济路被交道改造，6月底完成卫固互通立交克黄线被交道改造，确保济青高速枢纽立交以北路段于2022年底交工通车。

  记者跟随相关工程技术人员进入正在紧张施工的临临高速黑铁山隧道，洞内幽深空阔，机声隆隆。黑铁山隧道工程计划投资2.2亿元，位于高新区内，双向六车道，设计时速为120公里/小时。进口在大寨村内，出口位于彭官村北侧约600米处，左线长1142米，右线长1150米，左右洞净距为18.4至32米，隧道最小埋深约6.2米，最大埋深约79米。两洞计划分别于今年10月、11月完成全部开挖施工。现在，洞内每天有160名施工人员24小时轮番作业，日进度2.4至3.6米。山东省公路桥梁建设集团有限公司临临高速一标段一分部经理张星告诉记者：“为避免因隧道施工对黑铁山山体安全带来不良影响，我们在施工中采用了爆破控制技术，并对爆破振数进行监控，对地表的沉降情况进行监控测量，安排6名人员每天进行不间断巡查，购置了无人机进行航拍观察，多方位全角度确保黑铁山生态安全。另外，为保证施工现场空气环境质量，我们配备了1台洒水车、1台清扫车、10台雾炮车，全力做好施工道路的保洁降尘。在站场，24小时在线监控有害气体和颗粒物。”记者还了解到，黑铁山隧道以南至张店区界为临临高速一标段二分部施工范围，长1.9公里，目前正在进行清表工作。

  高新区建设局相关负责人向记者介绍，沾临高速淄博段南北贯穿整个淄博先进制造业创新示范区，项目建成后会对淄博先进制造业创新示范区形成一定程度的地域割裂。为此，高新区建设局根据上级相关指示，积极与山东高速沾临高速公路有限公司协调，申请优化设计方案，将部分路段改为高架桥式。在济青高铁以北增加主线上跨分离立交两处，分别为东北外环分离立交、规划横一路分离立交，并利用既有分离立交两处，分别为建设街、文石线分离立交。在济青高铁以南增加两段高架桥，1号高架桥长4410米，分别跨越省道寿济路东延、乌河、果里大道、规划横二路；2号高架桥长4100米，分别跨越G233克黄线、北岭路。还利用既有南岭南路分离立交一处,济青高速以南新增规划横三路分离立交一处。同时，按照淄博市高速公路领导小组办公室的要求，积极做好地方协调工作，配合沾临高速项目办和施工单位东方路桥四合同项目部积极推进沾临高速公路建设，全力协调推进完成地面附着物各项拆迁任务及阻工问题，确保沾临高速建设项目顺利推进。

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